Por Sebastián Londoño Toro
Las condiciones geográficas de la ciudad han sido estudiadas por investigadores que analizan su relación con los tiempos de desplazamiento, la cobertura del transporte y el acceso de la población a diferentes servicios.
Manizales está asentada sobre una topografía quebrada y abrupta que ha influido en su crecimiento urbano y en la configuración de la red de transporte. Investigaciones académicas desarrolladas por la Universidad Nacional de Colombia, sede Manizales, han estudiado cómo estas condiciones se relacionan con la accesibilidad territorial y la movilidad urbana.
Investigaciones analizan la movilidad sostenible en Manizales
Entre los trabajos desarrollados por el investigador Diego Alexander Escobar García se encuentra un estudio publicado en 2011 sobre el impacto de un sistema de transporte tipo Cable en la movilidad urbana de Manizales.
La investigación, realizada junto con Francisco Javier García Orozco, analiza el efecto de la primera línea de cable aéreo sobre los tiempos medios de viaje. Para ello, compara escenarios con y sin el sistema de transporte y considera variables como el área, la población y el número de viviendas cubiertas.
El estudio señala que el crecimiento urbano de Manizales se ha adaptado a las condiciones del terreno, caracterizado por una topografía quebrada y abrupta. Esta configuración también incide en la estructura de la red de transporte y en las condiciones de accesibilidad entre diferentes sectores de la ciudad.
A partir del análisis de accesibilidad territorial, los investigadores evaluaron los cambios en los tiempos medios de viaje generados por la incorporación del sistema de cable a la red de transporte.
Accesibilidad y sostenibilidad urbana
Otra investigación de Escobar García, realizada junto con Carlos Cadena Gaitán y Andrés Salas Montoya, analizó la cobertura geoespacial de los denominados Nodos de Actividad Primaria en Manizales y su relación con la sostenibilidad urbana.
El estudio utilizó más de 18 millones de datos obtenidos mediante dispositivos GPS instalados en diferentes modos de transporte durante un periodo superior a un año. Con esta información se calcularon tiempos medios de viaje y se analizó la cobertura territorial de servicios relacionados con salud, educación, recreación y seguridad.
Los investigadores plantearon la accesibilidad territorial como una herramienta para analizar la relación entre la red de transporte y la ubicación de servicios utilizados por la población. El trabajo también aborda los aportes de este análisis a la sostenibilidad urbana y la movilidad sostenible.
Estos estudios hacen parte de una línea de investigación que ha utilizado variables de accesibilidad y tiempos de viaje para analizar las condiciones de movilidad y aportar información para la planificación territorial.
La experiencia de los usuarios del transporte público
Los análisis académicos permiten estudiar la movilidad de Manizales desde variables como los tiempos de viaje y la cobertura territorial. Desde la experiencia cotidiana, los usuarios también identifican situaciones relacionadas con las condiciones de los recorridos y las alternativas disponibles para desplazarse por la ciudad.
Isabela Martínez, quien utiliza buseta como medio de transporte de lunes a viernes, considera que las pendientes pueden contribuir a que algunos recorridos sean más demorados, especialmente cuando se presentan congestiones en sectores de ladera.
“Sí, se demorarían menos si fuera recto”, señaló al referirse a la duración de los trayectos frente a un recorrido sin pendientes.
La usuaria también afirmó que existen sectores de la ciudad en los que habitualmente tarda más debido a las condiciones de la vía. Como alternativa, mencionó el Cable Aéreo: “Por ejemplo, el Cable Aéreo, que es más rápido”.
Al describir su experiencia como usuaria del transporte público, calificó los recorridos como “más o menos” y señaló que considera necesario mejorar las condiciones de algunas vías.
“Mejorar las condiciones de las vías, por ejemplo, la doble calzada en algunas partes o algo así”, explicó.
Para Isabela, contar con diferentes alternativas de transporte también es importante ante situaciones de congestión y alta demanda. “A veces como que colapsa, por ejemplo, está muy lleno y la verdad como que todos los buses pasan llenos. Entonces sí es bueno tener alternativas”, afirmó.
La planificación del transporte frente a la topografía
Los estudios sobre accesibilidad realizados en Manizales muestran que las características geográficas de la ciudad pueden incorporarse al análisis de la movilidad y la planificación del transporte.
La investigación sobre el Cable Aéreo evaluó los cambios en los tiempos medios de viaje a partir de la incorporación de esta infraestructura, mientras que los estudios sobre accesibilidad territorial analizaron la relación entre la red de transporte y el acceso de la población a diferentes servicios.
En una ciudad cuya estructura urbana está condicionada por el relieve, estas variables permiten estudiar cómo las intervenciones sobre la infraestructura de transporte pueden modificar las condiciones de desplazamiento y accesibilidad de la población.
Podrá encontrar más información en UMCentral
