Por Brayan Henao Gómez, Camila Galindo Mora y Valentina Cardona Alvarán
Once empresas, entre nacionales e internacionales, estuvieron en Palestina (Caldas) este viernes 28 de marzo, con el propósito de realizar una visita técnica y socializar los detalles de la primera etapa del proyecto del Aeropuerto del Café – Aerocafé.
La convocatoria, organizada por la página web de la Unidad de Gestión de Patrimonio Autónomo de Aerocafé, reunió a los empresarios interesados en licitar la fase inicial del proyecto, cuyo contrato es de 616 mil millones de pesos. María Luisa Martínez, ingeniera supervisora de la Asociación de Aeropuertos, explicó que la primera etapa consistirá en la construcción de una pista de 1460 metros de largo destinada a operaciones nacionales. Esta contará con una franja de 50 metros, subestaciones eléctricas, plataformas para el ingreso al aeropuerto y muros de contención.
Se estima que la primera etapa del aeropuerto está prevista para completarse a mediados de 2026.
Lotes negociados
La visita comenzó con una exposición técnica en el auditorio de la Alcaldía de Palestina, en la que detallaron las fases del proyecto y las Zonas de Depósito de Material de Excavación Sobrante (ZODMES). Posteriormente, los asistentes recorrieron áreas clave del proyecto, como las torres de alta tensión y la futura pista de aterrizaje.
Las ZODME son espacios donde se descargan los materiales de excavación que no se utilizan en la obra. Estas son esenciales para el proyecto y los lotes serán facilitados por cinco familias de este municipio, que acordaron alquilar sus terrenos hasta mayo de 2026.
Fernando Merchán Ramos, gerente del Patrimonio Autónomo de Aerocafé, confirmó que ya se firmaron los acuerdos con los propietarios de los terrenos. “La empresa que gane la licitación de la primera etapa deberá pagar un adelanto del 15% del costo del predio antes de comenzar con los trabajos”, agregó.
Las zonas involucradas en el proyecto son: La Bretaña, Villa Praga, San José, El Rodeo, La Pitaya y Cauce Sur.
El acuerdo es crucial, ya que algunos propietarios manifestaron su inconformidad con la gestión previa del plan, cuando se realizaron modificaciones en los predios sin que los campesinos recibieran compensación. Según Merchán, en aquella ocasión se talaron aproximadamente 70,000 plantas de café sin indemnización alguna para estas personas.
Las empresas licitantes
En el recorrido de la obra participaron empresas nacionales e internacionales como China Harbour Engineering Company (CHEC), Ischebeck Colombia SAS, Chec Colombia SAS, Integral SAS, Termo Técnica Industrial (TTIC), Colconcretos, Urbas y Latco S.A.
Representantes de China Harbour Engineering Company, encargada de la primera línea del metro de Bogotá, indicaron que su principal interés en el proyecto radica en las oportunidades de infraestructura en Colombia, especialmente en áreas como ingeniería marina, carreteras, puentes y aeropuertos.
Esteban De La Cruz Soto, asistente de dirección de mercadeo de Ischebeck, destacó el compromiso de su empresa con el proyecto. “Nos encargaremos de la estabilización de los terrenos y estamos comprometidos a cumplir con todos los requerimientos del proyecto”.
Durante la visita, también resaltaron el manejo ambiental, regulado bajo una licencia otorgada por Corpocaldas en 2003. En 2017, el proyecto se reestructuró por fallas en su diseño y desde entonces se emitieron ocho resoluciones relacionadas con las Zonas de Depósito de Material de Excavación, explicó Pablo César Mejía Valencia, ingeniero ambiental de la Asociación Aeropuerto del Café.
Se espera que para la realización del proyecto contraten habitantes de Palestina, lo que significa el inicio a una mejor economía para el municipio. “Vemos que los avances a la fecha representan que Aerocafé es una realidad”, concluyó David Quintero, ingeniero representante de Latco.
Para más información: https://pa-aerocafe.com.co
